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Une réaction, une info... Prenez la voie rapide |
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Chers amis opposants à la N931,
En cette fin de vacances, nous nous remobilisons pour un premier rendez-vous, aussi important que symbolique à quelques semaines des élections communales: les journées du patrimoine organisées au Trou d’Haquin. Comme nous le savons tous, cet endroit unique en son genre, tant en matière géologique que pour les apprentis spéléologues, est une carte extrêmement intéressante à l’heure actuelle pour contrecarrer le tracé retenu jusqu’ici par le ministre pour sa nouvelle route (voir les dernières informations sur N931.be)
Une marche de découverte du futur tracé, avec les catastrophes en tout genre que cette nouvelle route nous réserve, est organisée au départ du Trou d’Haquin le dimanche 9 septembre à 14h. Nous aurons l’occasion d’y présenter aux visiteurs, venus pour la visite du Trou d’Haquin ou pour notre marche, tous les enjeux de ce projet.
Vous êtes bien évidemment conviés à cette journée que nous agrémenterons d’un stand d’info, d’un bar et d’une animation musicale. Et n’hésitez pas à en parler autour de vous pour y rassembler un maximum d’opposants (présents ou futurs) à la N931 ;0)))
Mais nous avons surtout besoin de vous ces week-ends
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Le 3 et 4 septembre pour déposer des toutes-boîtes dans les maisons de nos villages.
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la préparation de la marche, installation d’une route « de ballons », installation de la tonnelle à 9h
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Le bar de 11h-13h, 13h-15h ou de 15h-17h
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La confection de pâtisseries pour l’après-midi afin de renflouer les caisses pour les actions futures, installation d’une route « de ballons » le dimanche matin sur le tracé…
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Faites connaître vos disponibilités éventuelles à Antoine via
Si vous n’avez pas l’occasion de nous donner un coup de main, peut-être pouvez-vous simplement imprimer ce week-end pour la bonne cause 10, 20, 30 ou 50 copies de l’invitation que nous glisserons dans les boîtes-aux -lettres : là encore, prévenez Antoine via
- Fichier d'invitation à télécharger
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D’autres actions suivront rapidement. Nous vous tiendrons évidemment informés.
Et si ce n’est pas encore fait, n’oubliez pas de signer d’urgence notre pétition et de la faire circuler : nous visons 5000 signatures au plus vite !!! https://www.change.org/p/pr%C3%A9servons-notre-patrimoine-exceptionnel-du-projet-de-voie-rapide-meuse-e411
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Habitants d'Assesse, de Profondeville, d'Yvoir et d'ailleurs...
Vous trouvez également que ce projet de route tel que souhaité par la Région Wallonne est inacceptable.
Ce problème ne concerne pas uniquement les personnes riveraines directement impactées
mais également tous les utilisateurs et bénéficiaires de ces lieux menacés.
Un bien commun qui appartient à tous.
Il est important de le faire savoir aux décideurs. (Ministres, parlementaires, et candidats aux prochaines élections communales)
Il est également important d'en informer ceux qui seront les victimes directes ou indirectes de ce grand projet couteux, inutile et imposé.
Comment ? ...
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Implantation d'une usine à Tarmac à Sart Bernard (Assesse)
Densité de population autours du projet d'usine à Tarmac de Sart Bernard (Assesse)
Situation des centrales d'enrobés bitumeux en Belgique
La Wallonie dispose actuellement d’une densité de centrales à tarmac (1 pour 420 km²) plus du double de celle de la France (1 pour 1080 km²).
Contournement de Namur et flux de circulation attendu
Tronçon 4 (pointillés rouges)
Plan de secteur en vigueur
Hachuré = Zone d'intérêt paysager
N = Zone naturelle
Art. 452/22. Du périmètre d’intérêt paysager.
Le périmètre d’intérêt paysager vise au maintien, à la formation ou à la recomposition du paysage.
Les actes et travaux soumis à permis peuvent y être autorisés pour autant qu’ils s’intègrent au paysage.
Art. 38. De la zone naturelle.
La zone naturelle est destinée au maintien, à la protection et à la régénération de milieux naturels de grande valeur biologique ou abritant des espèces dont la conservation s’impose, qu’il s’agisse d’espèces des milieux terrestres ou aquatiques.
Dans cette zone ne sont admis que les actes et travaux nécessaires à la protection active ou passive de ces milieux ou espèces.
Zone naturelle au plan de secteur (Natagora)
Zone classée
Hachuré = Zone classée
Arreté de classement du site du Trou d'Haquin (23/10/89)
Temps de parcours de deux accès à l'Hopital de Mont Godinne au départ de la gare de Courrière
Distance 10 km - Temps actuel: 13 minutes - Nouvelle voirie: Budgétisé actuellement 5 000 000 €
Le gain de temps estimé par cette nouvelle liaison ne dépassera pas la minute.
Le gain de temps estimé par cette nouvelle liaison ne dépassera pas la minute.
Carte du bruit engendré par la circulation (E411 et N4) sur les villages Courrière, Maillen, Sart Bernard et Assesse
Les habitants de Courrière, Maillen Sart Bernard et Assesse paient déjà un lourd tribu à l'ajout de ces deux grands axes sur leur territoire.
Si des efforts concernant le revêtements ont été réalisés sur la N4, la E411 possède toujours son revêtement d'origine particulièrement bruillant.
Si des efforts concernant le revêtements ont été réalisés sur la N4, la E411 possède toujours son revêtement d'origine particulièrement bruillant.
Depuis peu, l'écran que constituait les plantations le long de l'autoroute a disparu. Le bruit s'est encore accentué.
